בשנים האחרונות, תעשיית הרכב החדשה של אנרגיה נכנסה לשלב של פיתוח מואץ. במיוחד תחת המטרה העולמית של השגת "פחמן כפול", פיתוח אנרגיה חדשה זכה לתשומת לב רבה יותר וזוכה להכרה הדרגתית על ידי הצרכנים מכיוון שהוא מסייע בהפחתת פליטות גזי חממה, בהתמודדות עם אתגרי שינויי האקלים ובשיפור הסביבה האקולוגית העולמית.
כמקור הכוח של כלי רכב המונעים באנרגיה חדשה, סוללות חשמליות הן המערכת החשובה ביותר ברכב, המהוות 30% עד 40% מעלות הרכב. זהו גם מרכיב חשוב המבדיל אותם מכלי רכב מסורתיים אחרים המונעים באנרגיה. לב כלי הרכב המסורתיים המונעים באנרגיה הוא המנוע. לב כלי הרכב המונעים באנרגיה חדשה הוא סוללת החשמל.
למרות שדבקי סוללות מהווים חלק קטן מהסוללה, הם המקור העיקרי לתכונות מכניות של כל חבילת הסוללות ויש להם השפעה חשובה על תהליך הייצור והביצועים האלקטרוכימיים של הסוללה. דברים אלה באים לידי ביטוי בעיקר ב: 1. מתן הגנה לסוללות; 2. מימוש עיצוב קל משקל של כלי רכב המונעים באנרגיה חדשה; 3. שימוש כחומר עזר לפיזור חום; 4. סיוע לסוללות להתמודד עם סביבות שימוש מורכבות. ניתן לראות כי דבקי סוללות ממלאים תפקיד חשוב בחשיבותם של סוללות חשמל וכלי רכב המונעים באנרגיה חדשה.
כחברת דבקים איכותית עם הכותרת "ענק קטן" וכמפעל היי-טק לאומי בו זמנית, ביריד קנטון הסתיו ה-134, פוסטאר הביאה את סדרת דבקי הסוללות שלה ל-17.2H37, 17.2I12 ו-B באזור D. 9.2 E37 מוצג גם כן.
ביריד קנטון זה, השיקה פוסטאר פתרונות טכנולוגיים לחיבור סוללות בעל ביצועים גבוהים עבור ארבעה תחומי יישום מקצועיים: תאי סוללה, מודולי סוללה, חבילות סוללות ומערכות ניהול סוללות. מדדי הביצועים של סדרת המוצרים התומכת עונים במלואם על הצרכים של סוללות חשמל. דרישות היישום, לאחר שהוצגו, קיבלו משוב חיובי רב.
15-19 באוקטובר, 2023
קומפלקס יריד היבוא והיצוא של גואנגג'ואו סין
17.2 H37, I12 ו-9.2 E37
נתראה שם פוסטר!
--הסוף--
זמן פרסום: 20 באוקטובר 2023
