איטום פוליאוריטן לתיקון רכב Renz42
תיאור מוצר
בין אם אתם טכנאי רכב מקצועי או בעלי רכב המעוניינים לתקן את השמשה הקדמית שלכם בעצמכם, חומרי האיטום שלנו מפוליאוריטן PU אידיאליים להבטחת איטום בטוח ויעיל. היישום הפשוט והביצועים האמינים שלהם הופכים אותם לתוספת חשובה לכל ערכת כלי תחזוקת רכב.
בנוסף ליתרונות המעשיים, חומרי האיטום הפוליאוריטניים שלנו מתוכננים תוך מחשבה על נוחות המשתמש. תהליך היישום הידידותי למשתמש מביא לאיטום חלק ויעיל, וחוסך זמן ומאמץ במהלך פרויקטים של תיקון שמשות. זה הופך אותם לבחירה מצוינת הן לשימוש מקצועי והן ליישומים "עשה זאת בעצמך".
חומר איטום פוליאוריטן מעובד בסילאן קל מאוד לשימוש. כחומר איטום חד-רכיבי, הוא אינו דורש ערבוב או תוספים נוספים. פשוט פתחו את השפופרת ומרחו ישירות על המשטח הרצוי.
תחומי יישום
מתאים לאיטום חיבורי לוחות גוף רכב, חיבורי ריתוך, גג, מכונה, מצנן אוויר וכן הלאה.
מפרט אריזה
מחסנית: 310 מ"ל
נקניק: 400 מ"ל / 600 מ"ל
חבית: 240 ק"ג
נתונים טכניים①
| רנץ 42 | ||
| פריטים | תֶקֶן | ערך טיפוסי |
| הוֹפָעָה | שָׁחוֹר, משחה הומוגנית | / |
| צְפִיפוּת GB/T 13477.2 | 1.50±0.1 | 1.50 |
| יכולת אקסטרודציה מ"ל/דקה GB/T 13477.4 | ≥250 | 320 |
| תכונות שקיעה (מ"מ) GB/T 13477.6 | ≤0.5 | 0 |
| זמן פנוי לחיבור②(דקות) GB/T 13477.5 | 30~60 | 35 |
| מהירות ריפוי (מ"מ/יום) HG/T 4363 | ≥2.5 | 2.8 |
| תכולה נדיפה (%) GB/T 2793 | ≥98 | 99 |
| קשיות חוף A GB/T 531.1 | 40~50 | 45 |
| חוזק מתיחה MPa GB/T 528 | ≥2.5 | 2.8 |
| התארכות בשבירה % GB/T 528 | ≥400 | 420 |
| חוזק קריעה (N/mm) GB/T 529 | ≥8.0 | 14 |
| טמפרטורת הפעלה (℃) | 40- עד 90 | |
① כל הנתונים לעיל נבדקו בתנאים סטנדרטיים בטמפרטורה של 23±2°C, לחות יחסית של 50±5%.
② ערך זמן חופש ההדבקה יושפע משינוי בטמפרטורת הסביבה ובלחות.
פרטים נוספים
גואנגדונג פוסטאר דבקים ואיטומים בע"מ היא יצרנית מקצועית של חומרי איטום ודבק פוליאוריטן בסין. החברה משלבת מחקר מדעי, ייצור ומכירות. לא רק שיש לה מרכז טכנולוגיות מחקר ופיתוח משלה, אלא גם משתפת פעולה עם אוניברסיטאות רבות כדי לבנות מערכת יישומי מחקר ופיתוח.
חומר איטום הפוליאוריטן של המותג "PUSTAR" בבעלות עצמית זכה לשבחים רבים מצד לקוחותיו על איכותו היציבה והמעולה. במחצית השנייה של 2006, בתגובה לשינויים בביקוש השוק, הרחיבה החברה את קו הייצור בצ'ינגשי, דונגגוואן, והיקף הייצור השנתי הגיע ליותר מ-10,000 טון.
במשך זמן רב קיים סתירה בלתי ניתנת לגישור בין מחקר טכני לייצור תעשייתי של חומרי איטום מפוליאוריטן, אשר הגבילה את התפתחות התעשייה. אפילו בעולם, רק חברות מעטות יכולות להשיג ייצור בקנה מידה גדול, אך בשל ביצועי ההדבקה והאיטום החזקים במיוחד שלהן, השפעתן בשוק מתרחבת בהדרגה, ופיתוח חומרי איטום ודבקים מפוליאוריטן העולים על חומרי איטום סיליקון מסורתיים הוא המגמה הכללית.
בעקבות מגמה זו, חברת פוסטאר חלוצה בשיטת הייצור "אנטי-ניסויים" במחקר ופיתוח ארוכי טווח, פתחה דרך חדשה לייצור בקנה מידה גדול, שיתפה פעולה עם צוות שיווק מקצועי, והתפשטה בכל רחבי הארץ וייצאה לארצות הברית, רוסיה וקנדה. ובאירופה, תחום היישום פופולרי בייצור רכב, בנייה ותעשייה.
שלבי שימוש באיטום צינורות
שלבי תהליך קביעת גודל של תפרי התפשטות
הכינו כלי בנייה: אקדח דבק מיוחד סרגל נייר דק כפפות מרית סכין דבק שקוף סכין שירות מברשת קצה גומי מספריים בטנה
נקו את משטח הבסיס הדביק
הניחו את חומר הריפוד (פס פוליאתילן קצף) כך שעומק הריפוד יהיה כ-1 ס"מ מהקיר.
נייר מודבק למניעת זיהום חומר איטום של חלקים שאינם חלק מהבנייה
חתוך את הזרבובית לרוחב בעזרת סכין
חתוך את פתח האיטום
לתוך פיית הדבק ולתוך אקדח הדבק
חומר האיטום נפלט באופן אחיד ורציף מפיה של אקדח הדבק. אקדח הדבק צריך לנוע באופן שווה ואיטי כדי להבטיח שבסיס הדבק יהיה במגע מלא עם חומר האיטום ולמנוע תנועה מהירה מדי של בועות או חורים.
מרחו דבק שקוף על המגרד (קל לניקוי מאוחר יותר) ושנו את המשטח בעזרת המגרד לפני השימוש היבש.
קרע את הנייר
שלבי שימוש באיטום צינורות קשים
דקרו את בקבוק האיטום וחתכו את הפיה בקוטר המתאים
פתחו את תחתית חומר האיטום כמו פחית
הברג את פיית הדבק לתוך אקדח הדבק
