איטום פוליאוריטן לרכב Renz-43
תיאור המוצר
בין אם אתה מתקן פחחות רכב או מרכיב חלקי רכב, חומרי האיטום שלנו מפוליאוריתן לרכב הם הפתרון המושלם להבטחת איטום בטוח ועמיד. נוסחת המודולים הגבוהה שלו מספקת את החוזק והגמישות הדרושים כדי לעמוד בפני קשיחות השימוש ברכב, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור יישומי רכב תובעניים.
חומרי איטום הפוליאוריתן לרכב שלנו מציעים עמידות מצוינת בפני גורמים סביבתיים כגון שינויי טמפרטורה, לחות וחשיפת UV. זה מבטיח שחומר האיטום שומר על שלמותו וביצועי האיטום שלו בסביבות הרכב הקשות ביותר, ומספק אמינות והגנה לטווח ארוך.
תחומי יישום
• מבנה גוף של מכוניות .מכולות .קרוואנים וכו',
• איטום והדבקה של תעלות אוורור, מרזבים ופיות וכו'.
• איטום תפרי פח.
• להפחתת רעידות בכל סוגי עבודות הרכבת הפח, איטום מפני מים, אוויר, גז ואבק.
מִפרָט
מחסנית: 310 מ"ל
נקניק: 400 מ"ל / 600 מ"ל
חבית: 240 ק"ג / 260 ק"ג
נתונים טכניים①
| רנץ43 | ||
| פריטים | תֶקֶן | ערך אופייני |
| הוֹפָעָה | שחור, לבן, אפור משחה הומוגנית | / |
| צְפִיפוּת GB/T 13477.2 | 1.55±0.1 | 1.50 |
| יכולת שחול מ"ל/דקה GB/T 13477.4 | ≥250 | 400 |
| תכונות צניחת (מ"מ) GB/T 13477.6 | ≤0.5 | 0 |
| זמן פנוי ②(דקה) GB/T 13477.5 | 30~50 | 40 |
| מהירות ריפוי (מ"מ/ד) HG/T 4363 | ≥3.0 | 3.2 |
| תוכן נדיף (%) GB/T 2793 | ≥95 | 95 |
| קשיות חוף A GB/T 531.1 | 50~55 | 53 |
| חוזק מתיחה MPa GB/T 528 | ≥1.5 | 2.1 |
| התארכות בהפסקה % GB/T 528 | ≥450 | 500 |
| חוזק קריעה (N/mm) GB/T 529 | ≥10 | 12 |
| חוזק מתיחה (MPa) GB/T 7124 | ≥4.0 | 4.0 |
| טמפרטורת פעולה (℃) | -40 ~ 90 | |
פרטים נוספים
Guangdong Pustar Adhesives & Sealants Co., Ltd היא יצרנית מקצועית של איטום ודבק פוליאוריטן בסין. החברה משלבת מחקר מדעי, ייצור ומכירות. יש לה לא רק מרכז טכנולוגי מו"פ משלה, אלא גם משתפת פעולה עם אוניברסיטאות רבות כדי לבנות מערכת יישומי מחקר ופיתוח.
חומר איטום הפוליאוריתן "PUSTAR" בבעלות עצמית זכה לשבחים רבים מצד הלקוחות על איכותו היציבה והמצוינת. במחצית השנייה של 2006, בתגובה לשינויים בביקוש בשוק, הרחיבה החברה את קו הייצור בצ'ינגשי, דונגגוואן, וסולם הייצור השנתי הגיע ליותר מ-10,000 טון.
מזה זמן רב קיימת סתירה בלתי ניתנת לגישור בין מחקר טכני לייצור תעשייתי של חומרי איטום פוליאוריטן, אשר הגבילה את התפתחות התעשייה. אפילו בעולם, רק חברות בודדות יכולות להשיג ייצור בקנה מידה גדול, אבל בגלל ביצועי הדבק והאטימה הסופר חזקים שלהן, השפעת השוק שלה מתרחבת בהדרגה, ופיתוח חומרי איטום ודבקים פוליאוריטן העולים על חומרי איטום סיליקון מסורתיים היא המגמה הכללית .
בעקבות מגמה זו, חברת פוסטאר הייתה חלוצת שיטת הייצור "אנטי ניסויים" בפרקטיקת המחקר והפיתוח ארוכת הטווח, פתחה דרך חדשה לייצור בקנה מידה גדול, שיתפה פעולה עם צוות שיווק מקצועי והתפשטה בכל רחבי מדינה ומיוצא לארצות הברית, רוסיה וקנדה. ובאירופה, תחום היישום פופולרי בייצור, בנייה ותעשייה של רכבים.
שלבי שימוש באיטום צינור
שלבי תהליך גודל מפרק הרחבה
הכן כלי בנייה: סרגל אקדח דבק מיוחד כפפות נייר עדין מרית סכין סכין דבק שקופה מברשת גומי קצה מספריים אניה
נקה את משטח הבסיס הדביק
הנח את חומר הריפוד (רצועת פוליאתילן מוקצף) כדי לוודא שעומק הריפוד יהיה כ-1 ס"מ מהקיר
נייר מודבק למניעת זיהום איטום של חלקים שאינם בנייה
חותכים את הזרבובית לרוחב בעזרת סכין
חותכים את פתח האיטום
לתוך פיית הדבק ולתוך אקדח הדבק
חומר האיטום נשלף באופן אחיד ורציף מהזרבובית של אקדח הדבק. אקדח הדבק צריך לנוע באופן שווה ואיטי כדי להבטיח שבסיס הדבק יהיה במגע מלא עם האיטום ולמנוע תנועת בועות או חורים מהר מדי
יש למרוח דבק שקוף על המגרד (קל לניקוי מאוחר יותר) ולשנות את פני השטח עם המגרד לפני השימוש היבש
תקרע את הנייר
שלבי שימוש באיטום צינור קשיח
תקע את בקבוק האיטום וחתך את הזרבובית בקוטר מתאים
פתח את החלק התחתון של האיטום כמו פחית
הברג את פיית הדבק לתוך אקדח הדבק
